白城赛特蓄电池12V12AH现货供应
如果90%的数据中心和IT专业人士说，他们的企业管理人员比一年前更担心宕机事件发生，那么运营弹性则是IT团队和数据中心设施管理人员0应该考虑的事情，而运营弹性通过上面提到的策略和工具就可以实现。
至于其他10％的管理层，难道他们对数据中心宕机事件不关心？如果他们的团队尽了一切努力去防止宕机事件发生，但结果还是发生了的时候，他们将会很快改变想法，因为他们了解这将会对公司声誉造成多大的影响，并且这也是其业务运营的底线。
这选择的电池有关，低价劣质的电池不仅寿命不长还会引发安全问题。
就是消费者自身保养和使用上的错误，导致电池报废。延长电动车电池寿命成了关键的保养重点，赛特蓄电池官网就和大家分享在充电方面延长电池寿命的5大技巧。
1、充电器型号和电池型号要相匹配充电器不可乱用混用，做到专车专用，因有些充电器极性不一致将会导致烧坏充电器，更严重的是充电器与电池参考系数不一致，充电电流大会造成充电电池“热失控”充鼓易燃！低价的劣质充电器更是不能使用，一旦引发安全问题，便后悔莫及。
赛特蓄电池温馨提示
有些电池装配工安装电池时预防电池颠簸喜欢用泡沫来隔开电池，这种方法是不对的，万天热，电池又老化，就会出现不自动转化，浮充电压几率大，一旦出现“热失控”，里面的泡沫就会助燃引火灾！充电器型号一定要和电池型号相匹配。
2、掌控充电时间一般新电池的充电方法是：前三次电量放至80%-90%的电量时，连续三次充电10-12小时左右，以后在电量放至80%-90%的时候充电时间为八小时左右，夏天充电6-8小时，冬天充电8-10小时，在电池用至一年半至两年的时候请相应缩短充电时间！如果8-10小时不转换绿灯时且电池“发热”请及时维修！
赛特蓄电池温馨提示
市场有充电定时器，0好购买定时器定时充电，选定时间充电，到时间自动断电！再也不为过充电而担心充鼓电池了！更不要以为不充电时间越长容电量就越大的误区！
3、正确选择电动车充电环境电动车充电一定要在空气通风的空间里充电，避免高温和潮湿，充电器切忌倒放，立放，被东西覆盖而进行充电，充电时0好不要在地上充，0好放在凳子上，避免风扇工作进灰尘以及潮湿影响充电器寿命！也避免在室内或门口进行充电，一旦不幸发生火灾，会对逃生造成障碍。
遇见打雷天气尽量不要进行充电，防止“击坏”！
4、电动车充电结束，正确拔插方法开始充电是时先插车上插头，在接通220v电源，结束充电时，先把220v电断开，再把车插头取下，这样做的好处是能保障电池电压稳定，延长其使用寿命。
插头难拔难插时，请不要用蛮力，充电线容易扯断不通，充电插头桩“插脱”造成充电供不进，可以“晃着插晃着拔”，有效提升充电器使用寿命且不费力！！
5、电动车放置的充电方法。电动车放置不骑也不要忘记给他“补充能量”充电！放置时间长电池产生自放电现象造成“跑电”！电池亏电会严重影响电池使用寿命，当电量流失时电压就会变低，电池里的硫化结晶聚集逐步扩大会造成不可逆转的硫酸盐化，导致电池亏电而毙命！
长时间不用电动车，请把电池取下来，1-2个月进行补充电一次！正确充电，保护电池，杜绝使用低价劣质充电器。
一、保养要求
1、检查赛特蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤；
2、赛特蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；
3、通过赛特蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。
二、补充充电
1、如果长时间不使用或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12．4V必须补充充电；
2、采风恒电限流充电方法，多只赛特蓄电池充电必须采用串联连接；
3、充电0阶段，以蓄电池容量的1／10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电；
4、充电第二阶段，以赛特蓄电池容量x0．045的电流充电，如6－QW－60蓄电池，充电电流为60x0．045＝2．7A。充电至平均每只赛特电池电压达到16V后再继续充3－5个小时；
5、充电时电解液湿度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电；
6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物；
7、充足电标准，电眼为绿色。
三、快速充电
1、快速充电0于汽车不能启动的应急措施，时间容许的条件下尽量采用普通充电机；
2、快速充电电流为赛特蓄电池容量的3／10；
3、快速充电时间不超过2小时。
四、充电系统故障诊断
1、关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的赛特蓄电池两极柱间电压，应在13．8－14．5V之间，如低于13．8V说明充电系统输出容量不够，高于14．4V说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因；
2、关闭所有用电器，拆开赛特蓄电池电缆，在电缆夹与极柱间串入电流表，测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小；
3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪检查赛特蓄电池放电电压。测量时电压高于10V经充电可正常使用，电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新赛特蓄电池。
赛特蓄电池是用铅和二氧化铅作为电池负极和正极活性物质，以稀硫酸为电解质的化学储能装置，具有电能转换效率高、循环寿命长、端电压高、安全性强、、安装维护简单等特点，目前是各类储能、应急供电、启动装置中0的化学电源。